بر اساس گزارشی از کریستیان گناتیکوف در ۱۷ اکتبر ۲۰۲۶، میتسوبیشی ظاهرا در حال آماده‌سازی دو مدل کوچک‌تر با نشان پاجرو است: یک کراس‌اوور کامپکت با ساختار یکپارچه و یک پاجرو مینی در کلاس کی که به بازار ژاپن محدود خواهد بود.
نسل پنجم پاجرو و برنامه گسترش خانواده محصولات
پاجرو جدید نسل پنجم در اوایل سال ۲۰۲۶ به‌عنوان یک شاسی‌بلند واقعی با شاسی مستقل معرفی شد. تولید آن هنوز آغاز نشده است؛ میتسوبیشی قصد دارد این مدل را در کارخانه لائم چابانگ تایلند مونتاژ کند. این خودرو از معماری فنی مشترک با پیکاپ تریتون، ال۲۰۰، و نیسان ناوارای جدید بهره می‌برد. میتسوبیشی در حال حاضر پاجرو جدید را فقط به‌صورت پنج‌در عرضه می‌کند و به نظر نمی‌رسد برنامه‌ای برای نسخه سه‌در داشته باشد. گزارش‌ها نشان می‌دهند نام پاجرو قرار است به خودروهای قدبلند کوچک‌تر دیگری در سبد محصولات این برند نیز گسترش یابد.
پاجرو مینی کلاس کی: پیشینه، رندرها و محدوده بازار
در کنار یک کراس‌اوور کامپکت یکپارچه که گفته می‌شود می‌تواند با خودروهایی مانند تویوتا راو۴ رقابت کند، میتسوبیشی ظاهرا در حال توسعه یک پاجرو در کلاس خودروهای کی است که ممکن است پسوند مینی را دوباره زنده کند. منابع می‌گویند این مدل کی فقط در ژاپن عرضه خواهد شد. تئاتل، هنرمند رندر خودرو، به‌تازگی یک تصویرسازی رایانه‌ای منتشر کرده که زبان طراحی معاصر پاجرو را روی بدنه‌ای جمع‌وجور اعمال می‌کند. این رندر از نمای جلوی پاجرو جدید با امضای نوری پیکسلی و Y شکل استفاده می‌کند؛ بخش عقب اما هویت بصری کمتری دارد. تصویر تئاتل یک طرح مفهومی است و پیش‌نمایش رسمی از خودروی تولیدی محسوب نمی‌شود.
- نسل اول پاجرو مینی: تولید از ۱۹۹۴ تا ۱۹۹۸؛ پیشرانه چهارسیلندر خطی ۶۵۹ سی‌سی؛ گیربکس دستی یا اتوماتیک؛ طول ۱۲۹.۷ اینچ، ۳٬۲۹۵ میلی‌متر؛ عرض ۵۴.۹ اینچ، ۱٬۳۹۵ میلی‌متر؛ ارتفاع ۶۴.۲ اینچ، ۱٬۶۳۰ میلی‌متر؛ فاصله محوری ۸۶.۶ اینچ، ۲٬۲۰۰ میلی‌متر؛ وزن ۱٬۷۲۰ تا ۲٬۰۵۰ پوند، ۷۸۰ تا ۹۳۰ کیلوگرم.
- نسل دوم پاجرو مینی: تولید از ۱۹۹۸ تا ۲۰۱۲؛ همچنین با نام نیسان کیکس عرضه شد؛ همان پیشرانه چهارسیلندر خطی ۶۵۹ سی‌سی را همراه با گیربکس‌های دستی و اتوماتیک حفظ کرد.
ناظران صنعت خودرو معتقدند یک پاجرو در کلاس کی وارد بخشی از بازار خواهد شد که اکنون نسخه کی سوزوکی جیمنی، ویژه ژاپن، در آن حضور دارد. زمان اعلام رسمی این پروژه هنوز مشخص نیست، هرچند برخی گزارش‌ها از احتمال عرضه در حوالی آغاز دهه آینده خبر می‌دهند. میتسوبیشی هنوز برنامه تولید یا صادرات پاجرو مینی احیاشده را تأیید نکرده و انتظار می‌رود این مدل همچنان بر بازار ژاپن متمرکز بماند.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.